近日，在陕西蒲城举行的“２０１１中国国际通用航空大会”出现飞机坠毁的事故。一架“飞豹”战机在飞行表演时出现意外坠机，驾驶员一人遇难。这次事故看似偶然，实则必然，不是笔者王锦思乌鸦嘴。

    国产“飞豹”是中国70年代开始自行设计研制的全天候多用途歼击轰炸机。飞豹战机装备空军和海军航空兵，可配备反舰导弹、激光制导炸弹以及火箭巢等武器，可以实施对海和对陆作战。2009年，国庆六十周年，飞豹首次公开亮相国庆阅兵，总设计师唐长红说：“这是我们西安的骄傲，是三秦的骄傲。”

    从飞行事故概率上看，国际大型航空展没有不出事故的，考虑到这个因素，这飞豹掉下来不幸成为微小概率中的分子。在为飞行员遇难表示痛心的同时，我们也要正常看待飞行事故。近期国外飞行比赛与表演坠机事件一览 ：

    当地时间9月17日 美国西弗吉尼亚马丁斯堡一个航展上 一架二战时期的T-28飞机在表演时坠毁，无伤亡报告。

    当地时间9月16日 美国内华达州雷诺市飞行比赛 一架P－51野马战斗机在参加美国内华达州飞行比赛时突然冲进看台，11人死亡，56人受伤。

    当地时间6月18日 波兰中部城市普沃茨克一个航展上 一架小型飞机在特技表演中失去控制，坠入维斯图拉河中，飞行员丧生。

    值得注意的是，这几次事故飞机都是老式飞机，就像老头跳高，百米跨栏，难免不摔跟头，而咱们的飞豹诞生的时间远远比外国事故飞机年轻。按理说天宫一号都对接了，一架新型飞机怎能如此不堪？

    航空事故客观必然的同时，也并非不可逆转，主办方存在大跃进炫耀之嫌。

    中国经济急速发展，也体现在科技急功近利之上，不惜追求假大空。近年来，不断发生重大工程事故，尤其是动车地铁事故不断，作为中国系统发展一部分的航空工业也不能不受到负面影响。

    网上有军事专家推断是飞控系统出现故障。飞机发生机械故障的可能性比较大，而机械故障主要有两种可能，一是发动机出了问题，二是操纵系统失灵。飞行员在驾驶舱发出操作动作，在传达到尾翼等操作面进行控制姿态等过程中，驾驶杆、摇臂、连杆等都是可能出现问题的环节。

    但航空专家表示极可能是与鸟发生碰撞等意外，也不排除人为原因。他表示下坠原因可能有三种：第一种，飞机在高速运动中遇到了飞鸟；第二种，是发动机或机械故障导致；第三种，也不排除人为原因。