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邓小平与新中国民族汽车工业发展的缘源 |
2008-02-20 09:52:47 |
来源：中国共产党新闻网 |
作者：明 红 |
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系统密切合作，自力更生生产这种材料。
时间紧，任务重，一汽立即组织了攻关队。设计人员开动脑筋、工人师傅大胆创新，领导干部和职工夜以继日苦干。经过全体攻关队员的努力，红旗特种检阅车终于试制成功。它不仅解决了活动顶篷的伸缩问题，而且攻克了自动升降脚踏板及全部电控难关，使发动机的操纵稳定性达到国外同类车水平。样车试制出来后，又专门到靶场进行实弹射击，还投掷手榴弹发射火箭筒进行“摧残”。试验结果，安全性能良好。
防弹检阅车整体设计雍容华贵又威武庄严，整车长、宽、高取最大尺寸。发动机结合一汽生产情况自行设计，车身设计在结构上吸取了克莱斯勒、林肯、凯迪拉克三种美国大型轿车的优点，体现了我国当时轿车生产的最高水平。一汽人以饱满的热情和忘我的劳动，提前１１天完成中央下达的任务。
国庆节前夕，当两辆崭新的红旗敞蓬检阅车发往北京时，人们高兴极了，派出最好的专业技术人员，在北京南苑机场连续３天进行道路试验。国庆节的前一天，即９月３０日晚８时，红旗检阅车以雄伟的英姿开进了中南海。
１９８４年１０月１日国庆３５周年大典，天安门广场红旗招展，那是站立起来的中华民族展示军威、国威以及改革开放以来取得崭新成果的一次大盛会。上午１０时，中共中央政治局常务委员、中央军委主席邓小平在雄壮的军乐声中走下天安门城楼，由阅兵式总指挥、北京军区司令员秦基伟上将陪同，乘坐牌号Ａ０１—３４３０红旗ＣＡ７７０ＴＪ敞篷防弹检阅车检阅陆、海、空三军将士。此时此刻，所有的镜头都对准了这位世纪伟人和他乘坐的红旗检阅车。
国庆３５周年阅兵式，是新中国成立以来规模最大的阅兵。是在经过“文化大革命”的动乱之后，改革开放和现代化建设取得巨大成就的形势下举行的。受阅部队１０３７０人，各种作战飞机１１７架，导弹１８９枚，坦克装甲车２０５辆，火炮１２６门，火箭布雷车１８辆，轻武器６４２９支（挺），汽车２２１６辆，组成４６个方（梯）队。其中地面方队４２个，包括１个仪仗队，６个军事院校方队，５个徒步方队，水兵、空降兵、女卫生兵、武装警察各１个方队，２个３０２反坦克导弹方队，７个炮兵方队，１个火箭布雷车方队，１个５２３轮式装甲输送车方队，３个六三式履带装甲输送车方队，６个坦克方队，１个海军导弹方队，２个地空导弹方队，１个战略导弹方队，男女民兵各１个方队。
红旗车载着中国改革开放的总设计师邓小平徐徐驶过长安街。“同志们好！”“首长好！”呼声随着检阅车所到之处此起彼伏。
１９８４年１１月３日，中央军委主席邓小平、国庆首都阅兵总指挥秦基伟分别给一汽签发嘉奖令和慰问信，表彰一汽在国庆阅兵中的突出贡献。至此，这个曾经令世人引为骄傲的汽车王子，因一代伟人邓小平的乘坐再次被戴上更加耀眼的光环。
（作者单位：四川德阳市《生活报》社）
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