震惊世界的中英"紫石英"号军事冲突事件始末—

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震惊世界的中英"紫石英"号军事冲突事件始末

2007-10-01 22:01:01

来源：中国共产党新闻网

作者：孟昭庚

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24日表示欢迎我方建议，但仍不授权确认正式代表与我方正式谈判。在此后多次信函中，采取哄骗手段，企图诱我放走“紫石英”舰。终因我方代表原则立场坚定，警觉性高，防范措施得力，才未使其得逞。

　　1949年7月30日晚21时许，已经修复了的“紫石英”号舰，趁“江陵解放”号客轮经过该舰驶往上海之际，模仿我客轮桅灯，尾随“江陵解放”号轮潜逃。我军监视哨发现“紫石英”舰掉头下驶后，立即通知人民解放军第25军驻大港炮兵。21时15分许，大港炮兵向“紫石英”舰鸣炮警告，令其停驶。然而，蓄谋伺机潜逃的英舰“紫石英”号，不但不停驶，反而胆大妄为地向我开炮射击。“紫石英”舰赶上“江陵解放”号客轮，胁迫该轮船在其左侧行驶，让“江陵解放”号客轮作为掩护自己的屏障。

　　“紫石英”舰在继续东逃时，遭到我龟山炮兵及沿岸步兵战防炮射击，多处中弹。在接近江阴时，“紫石英”舰停火熄灯顺江而下。此后，“紫石英”舰因机件故障，被迫停泊在天生港修理约两个小时，拂晓时不顾一切地向东闯去，将我摆渡的木船和运货的木帆船多只拦腰撞断、撞沉，乘客和船民多人伤亡。

　　闯了大祸之后，“紫石英”舰不敢由吴淞口航道入海，而从崇明岛北口逃出了长江。

　　“紫石英”号逃跑后，中方反应平静，除了予以谴责，此外再无进一步反应，也不提及英国外交部在“紫石英”号逃脱后发表的声明中所说的“仍然准备在适当的级别上讨论4月事件的责任问题”。一场引人注目的国际纠纷，就这样以英舰逃逸而结束。

　　“紫石英”号事件引发的军事冲突虽然规模不大，但却具有划时代的意义。在英国，紫石英号事件被视为大英帝国在中国实行了百年的炮舰政策的最终收场，也被视为列强时代在中国的终结；在中国，则象征着即将登上中国政治舞台中心的中国共产党人捍卫国家主权坚如磐石的决心，也昭示了即将成立的新中国的外交政策，中国人民忍受屈辱外交的时代已经一去不复返了。

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