东航、海航分别宣布，1月18日起，乘客将可以在空中使用手机，但需设置为“飞行模式”。春秋航空则表示预计今年上半年开放机上使用手机。 （《扬子晚报》1月18日）

    不过，人们在感受这一利好的同时，也要有所顾忌、自警自省防止负效应产生的伤害：

    一是叠加辐射危害有多大。手机有辐射这是众所周知的，特别是在飞机这样比高铁还密集特别集中的小环境和小空间里，危害有多大不得而知，更何况还有老幼各类人群，所以于人于己尽量关机不用。

    二是对眼睛和脖子伤害积累。玩手机玩伤了眼睛和脖子，成为典型的手机病。本来乘飞机禁用手机也能让人们很好地在飞机上休息和放松一下，多数人需要的是旅途休息，乘机是很好的机会，且飞机上平稳且物资安全，可以放心地睡上一觉，是最好的解乏。

    三是吐沫对空间环境交叉感染。接打电话喷出的吐沫星子在密闭的空间里传播，特别是病号和细菌多的乘客，加上一些时节传染性疾病爆发，更容易带来扩散和污染，说话的人越多，交叉感染就可能越严重。

    四是大声喧哗对别人的影响和文明。接打电话的铃声和说话声，在公共场所，不仅干扰了别人的休息，而且影响社会文明，特别是一些人很不自觉，说话声音过大，让别人产生心理不适。其实没有多少人事事那么急，多数只是无聊的聊天，却会让前后左右乘客听得心烦，包括隐私保护问题。不像火车上打电话还能到两头进行，飞机上只能在座位上别无它处。

    五是紧急情况下要求关机能不能做到。开放手机使用是有条件的，人人自觉做到是不易的，就可能出现鱼目混珠的情况，在没有放开的情况下，我们也看到一些违规乘客跟乘务员躲猫猫等阳奉阴违的情况，这种侥幸心理，是法制意识和安全意识共同淡薄的表现。

    因此，民航开放手机是好事，但做人不可无度，否则伤人害已，损害文明，得不偿失，甚至危害安全，就把好事做砸了。