南京将从5月19日开始开通美丽乡村旅游直通车，从市区直达江宁石塘人家、溧水傅家边、高淳桠溪国际慢城、六合竹镇大泉村等6个著名乡村旅游风景区。每周六、周日上午9点去下午2点回，成人票价在30-45元不等，儿童均为15元，需要预订。（5月15日《江南时报》A04版）

    大城市开通乡村旅游专线，应该说是一件好事，但是要使得乡村游常态化，吸引更多的外地游客，把乡村旅游做大做强，做出全国性影响，还需要开通景点公交才能与时俱进。

    前不久，笔者进行中华名山燕赵行，到了河北邯郸、邢台两座城市，其美丽山水正是在远离城区七八十公里的西部太行山里。

    笔者发现，无论是一二九师所在地将军岭，女娲补天故事发生地娲皇宫，还是赵匡胤千里送京娘的京娘湖、古武当山、长寿村及摩天岭，中国爱情山——天河山，鬼谷子讲经的中国智慧山——云梦山，抗大旧址所在的河北红色文化生态富裕村——前南峪村等，城里都有公交车直接抵达景点大门口，价钱比我们的旅游专线低得多，而且公交车沿途带客，比较灵活，即使有的车区间只开到镇上，只要大家稍加些钱就送到景区，有的车在景点门口等三四个小时后返程，正好乘客也把景点游过、山也爬过了。

    相比较南京人到郊区去要么自己开车，要么乘车转车晕头转向的折腾，实在是不方便。

    河北这两个城市的做法倒是可以借鉴。即，把城市开往乡镇的公交车进行调整，如只到郊区中心地带的可以延伸几趟到景点，车上挂上开往某景点的标牌，既宣传了景点，又增加了自己的生意。所在区中心地带的主要车站，增开景区专线快线，甚至开通景区间的环行线，这样把所有景区景点相连，便于游客前来参观旅游，城里人下乡进城更加方便。

    将来宁杭高铁开通后，可加强与高铁站的对接，到高淳、溧水旅游就更加方便。同样，将来宁启复线开通后，六合的文章也可做得更好，关键就是公交部门要有服务和经营的头脑。(原载《江南时报》2013年5月16日）