人才是制胜的关键因素，拥有人才就拥有未来。早在上个世纪30年代，中国共产党人就把深邃的目光投向天空，为以后建设和运用空中力量培养和储备人才，中共新疆航空队应运而生。我党积极培养人才、争取军事斗争主动权的历史决策和历史实践，对于贯彻落实习近平总书记加强军事人才培养指示精神，大力推进新时代空军人才建设工程，具有十分重要的启示和借鉴意义。

    一、高瞻远瞩培育航空种子，这一深邃的历史眼光启示我们，必须把人才培养摆在建设强大人民空军的战略地位

    军队建设，人才为本。组建中共新疆航空队，是我党培养航空人才的一次战略性探索和开创性实践，为组建东北老航校和人民空军培育宝贵的航空“种子”，这一高远视野和前瞻思维在我党历史上留下了浓墨重彩的一笔。

    ——“共产党人的远见卓识”。新疆党代表陈云、邓发、陈潭秋同志，都十分重视我党航空学员学习。1937年5月，我西路军幸存者进入新疆时，正是红军从30多万人锐减至3万多人的最困难时期。陈云同志立足全局，从我军长远建设和反抗日本帝国主义侵略的战略上考虑问题，精辟指出：“我们不能光靠步枪、刺刀，我们也需要有飞机、大炮、汽车、装甲车来打击敌人。现在没有这些武器，将来总会有的！等有了再去学就晚了，我们从现在起就要着手培养人才。”在迪化“新兵营”动员时进一步强调：“如果我们这四百多号人，每人学会了摆弄一两件机械化武器，将来回延安，一个人带会十个、八个人，这对建设我军的技术军种，对夺取革命战争的胜利，将是多么大的贡献呀！”为了学好文化，打好学习机械化技术的基础，陈云同志号召“新兵营”全体指战员，“要像在战场上冲锋陷阵那样，向文化进军！”

    ——“中央领导亲自选人”。中共新疆航空队学员人选，得到毛泽东、张闻天、朱德、周恩来、陈云等中央领导人重视和关心。拟定的条件是共产党员，年龄十八到二十岁，身体好，有一定文化水平的营团干部，至少是连职干部，并且要从红一、二、四方面军和红二十五军，挑选中共新疆航空队学员。陈云同志将航空队预选对象请到他住的窑洞，用提问、指定读一段报、一同下棋、在身后不同位置辨别怀表声音等办法，亲自面测他们的智力、文化、视力、听力等，进行大范围精挑细选，保证学员质量。

    ——“宝贵的‘种子’”。历经磨难的31名中共新疆航空队人员，终于在1946年7月11日回到延安，朱总司令、任弼时、林伯渠等党、政、军领导同志率欢迎队伍到延安城外七里铺迎接。在延安作短暂休整后，党中央决定派航空队干部参加创办我军第一所航空学校——东北老航校，航空队干部于1946年9月20日从延安出发奔赴东北，成为东北老航校骨干力量。这批31名航空队干部中，3人担任初建军委航空局处长，1人担任首个军区航空处处长；4人担任首批组建的7所航校校长，3人在首支航空兵部队担任团长，1人担任第一个航空兵师师长，17人先后走上军以上领导岗位，在建设人民空军的伟大事业中发挥了重要作用，作出了突出贡献。

    强军之道，要在得人。组建中共新疆航空队培养飞行员和机械员，是我党重视人才、培养人才、爱惜人才的历史实践，体现了中国共产党人的高瞻远瞩，为加快新时代我军人才培养提供了独特视角。习近平总书记强调，“我们比历史上任何时期都更接近实现中华民族伟大复兴的宏伟目标，我们也比历史上任何时期都更加渴求人才”。人民空军作为战略性军种，在国家安全和军事战略全局中具有举足轻重的地位和作用，对军事人才培养提出了更高要求。在新的征程上，从中共新疆航空队历史中汲取建设强大人民空军的智慧和力量，必须确立人才引领发展的战略地位，树立危机意识、紧迫意识，秉持人才是第一资源的理念，按照能打仗、打胜仗的要求，培养造就更多能够担当强军重任的优秀军事人才，牢牢掌握决定战争胜负的主动权；必须大力实施人才强军战略，强化抓人才就是抓大局、抓全局、抓战斗力的观念，尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造，集聚人才、团结人才、造就人才、壮大人才，打造建设世界一流空军的人才方阵；必须坚持党管人才原则，按照管宏观、管政策、管协调、管服务的要求，建立健全科学决策、分工协作、沟通交流、督促落实机制，形成统分结合、上下联动、协调高效、整体推进的工作运行机制，形成各司其职、齐抓共管的人才队伍建设新格局。

    二、胸怀抱负立志建功蓝天，这一厚重的历史担当启示我们，必须把使命责任作为激励人才建设强大人民空军的基础工程

    党的事业重千钧。中共新疆航空队革命先辈，把党的需要作为最大追求，把学好航空作为最大责任，面对困难考验初心不改，面对利益诱惑志向不移，将为党学航空、志在建功业的赤胆忠心写在新疆迪化的蓝天之上。

    ——“从学骑自行车开始学机械化”。1937年夏天，陈云同志决定让迪化“新兵营”指战员学习机械化，下达“每个同志都要学会骑自行车”的任务，要求“在学习复杂的机械前，先学学摆弄简单的机械；在学驾驶四个轮子前，先学学掌握两个轮子的。咱们就从学自行车开始学机械化！”陈云同志筹钱买来的两辆自行车，成为全体指战员学习机械的启蒙工具。大家兴致勃勃地排队轮流学骑，每人每次学1小时，由两名先学会的“教员”在后面扶车保驾。大家都非常爱惜这两辆自行车，一直到“新兵营”400多名指战员都能自如地在操场上转圈时，它们还保持着“五官端正”。

    ——“第一次飞行”。1938年4月4日，这是中共新疆航空队25名学习飞行的共产党员终身难忘的日子。教官黎焕章带着吕黎平同志走向第一架飞机，随着发动机的轰鸣，教官驾飞机徐徐向前滑行，接着抬起尾部加速，飞机就摇摇晃晃地升空了。上午10点多，中共新疆航空队25人都完成了20分钟的感觉飞行。第一次飞行结束后，大家七嘴八舌地谈起飞行感受。汪德祥同志瞪着迷惘的大眼睛告诉大家：“我原以为飞机这么大的铁家伙，开起来很费力气。教官让我在空中拉一下驾驶杆，我的手刚使一点劲，飞机的头一下子翘起来。要不是教官喊我快松手，飞机不知翻哪儿去了。原来，开飞机要象绣花那样轻手轻脚的。唉！可惜我们这双粗胳膊，在飞机上没地方使劲！”

    ——“要技术，不要官衔”。在盛世才的航空队里，飞行学员和飞行军官待遇差别很大。学员是上士军阶，每月10元左右津贴，吃学员灶，过集体生活，机械日还要擦飞机、清洗机件，被机械员指挥得团团转。飞行学员一毕业，艰苦的日子就算“熬”到头了，马上授予中尉军阶，实际收入水平相当于陆军中校，可供一个五口之家过上富裕生活。1941年秋天，中共新疆航空队学员完成教学大纲所有科目训练，按当初与盛世才商定的“协议”，可以毕业授予中尉军阶，任航空队飞行员。在推迟毕业继续学飞行技术和按时毕业享受待遇这两种选择面前，中共新疆航空队同志不忘党中央期望和重托，牢记一切服从革命事业需要的初衷和誓言，一致请求“为了党的事业，我们要技术，不要官衔。请党代表陈潭秋同志批准我们推迟毕业”。陈潭秋同志马上同意并赞扬中共新疆航空队同志的请求。

    “人民送我学飞行，我学飞行为人民”，是人民空军蓝天忠魂和蓝天情怀的朴素表达。中共新疆航空队革命先辈胸怀远大抱负，以党的事业为重，以牺牲奉献为荣，向党和人民交出了合格答卷，是人民空军蓝天情怀的根脉和源头。新时代空军官兵正以满腔热血和万丈豪情推动各项建设和发展，只有把有效激发成长成才的使命责任作为利在当代、功在千秋的基础工程，才能充分调动官兵积极性和创造性，推动人才建设向着更高目标迈进。在新的征程上，从中共新疆航空队历史中汲取建设强大人民空军的智慧和力量，必须完善人才培养、评价、流动和激励机制，构建新型军事人才体系，建强联合作战指挥人才、新型作战力量人才、高层次科技创新人才、高水平战略管理人才，建好飞行人才、战略预警人才、新装备维护人才，为建设强大人民空军提供有力人才保证和智力支持；必须破除束缚人才发展的思想观念和体制机制障碍，加快形成有利于人才成长的培养机制、有利于人尽其才的使用机制、有利于竞相成长各展其能的激励机制、有利于各类人才脱颖而出的竞争机制；必须搭建人才干事创业平台，坚持用当其长、用当其时、用当其位，营造尊重人才、求贤若渴的良好环境，让事业激励人才，让人才成就事业，为人民空军瞄准新目标、奋进新时代打牢坚实人才基础。

    三、跨越障碍练就过硬本领，这一生动的历史实践启示我们，必须把开拓创新贯穿造就人才建设强大人民空军的全部过程

    中国共产党人依靠学习走到今天，也必然要依靠学习走向未来。中共新疆航空队革命先辈以文化基础再差也不能阻挡前进的步伐，困难再多也没有克服困难的办法多，干扰再大也没有排除干扰的决心大，争取过硬的学习训练成绩，赢得了外界应有的尊重，创造了传颂至今的佳话。

    ——“龟兔赛跑”。我党学员文化水平与迪化当地学员差距较大，学机械的同志就用兔子与乌龟赛跑的寓言故事激励斗志。他们说：“兔子虽然身轻腿长跑得快，但它骄傲、懒惰、贪睡。我们只要有乌龟那种不自卑、不服输，埋头苦干、夜以继日、坚持不懈的精神，就一定能比兔子早跑到终点。”每当下午和晚上自习，我党学员埋头学习，不做完习题，不弄懂原理，不写好笔记，就不离开教室。尤其是刘子宁、吴峰同志，参军前没上过一天学，就常年坚持每天早起床一两个小时补习文化，即使病倒在床上也拿着书本做功课。最终，我党学员与当地学员在文化上的差距越来越小，在熟记常用机械理论、计算公式和各种数据方面远远超过当地学员。

    ——“闯过单飞关”。我党25名学习飞行的学员，都在沙场鏖战多年，见惯了冲锋陷阵的惊险场面，学飞行的共同特点是胆子大、不怕死，动作粗猛不柔和。眼看七八个飞行日过去了，多数同志的起落动作仍然歪歪扭扭、险象横生。爱发脾气的苏联教官开始骂人，盛世才的教官公开嘲笑我党学员“粗手笨脚的大兵，还想学航空”，有的甚至私下里威胁“放不了单飞，就淘汰”。面对严峻考验，支委会严肃提请全体同志讨论“你以什么行动回击冷嘲热讽？你以什么成绩向党中央汇报？”以此统一思想，找到解决问题办法。经过四个月的钻研和苦练，我党24名同志（1名因身体原因停飞）顺利完成初教机的全部单飞科目。