（三）积极动员，首次招飞

    陈云在第五次反围剿和长征中的经历，以及在苏联见到强大空军对保卫国家的重要作用，来到新疆又看到盛世才航空队的情况，深深感到建设一支空军的重要性。于是，在与盛世才达成协议，各项军事技术学习全面展开后，陈云又开始进一步谋划和创建我党的第一支航空队。

    空军是很复杂的技术兵种，必须及早培养人才。有了创建航空队的设想后，陈云随即在新兵营安排挑选航空学员的工作，但招选航空人员的工作，并非一帆风顺。航空学校的招生简章规定，航空学员必须是初中毕业以上的文化程度，五官端正，身体健康，年龄在17-20岁的知识青年，考试及格方可录取；同时注明，飞行、机械两班各招30人。在当时艰苦卓绝的历史背景下，“新兵营”的许多战士都是贫苦农民出身，在年少时根本没有受教育的机会，后来一直参加革命，拿着枪杆子奋斗在战场一线。如今，当他们听闻陈云要选拔飞行员，个个面面相觑，担心自己文化低，掌握不了“先进”的飞行技术。

    为此，陈云积极动员，让大家深刻认识创建党的航空队的重要性和和可能性，勉励大家努力学习。他说：“我们在中央根据地，在长征途中，吃了国民党空军多少苦头呀！许多英勇善战的好同志，没有倒在与敌人短兵相接的战场上，却惨死在敌机的轰炸扫射下。”“现在，日本帝国主义又用飞机对我华北军民狂轰滥炸，制造了很多血案。如果我们党有一支自己的空军，就能从空中打击敌人，保卫根据地。革命的胜利就会早日到来！”而且，“只要有了人才，再想办法通过国际援助获得飞机，我们的空军不就建立起来了吗？”[吕黎平《星光照西陲》，战士出版社1983年版，第62页。]

    动员结束后，陈云又到“新兵营”各大队调查摸底，亲自挑选和考察航空学员。为了全面考察学员各方面素质，陈云独具匠心地通过谈话测试大家的反应能力；让学员通过读报考察其文化水平，通过辨别怀表的滴答声考察其听力，通过下象棋考察其智力，稳步推进着航空队伍的选拔工作。经过初选，暂定30名人员，并将其推荐给接替他工作的邓发，后经进一步考核，选定了其中的25名人员。

    （四）拓宽渠道，壮大航空队伍

    1937年11月下旬，陈云奉命回延安。临行前，他特别向有关同志交代：有关学航空技术的问题，待我回延安请示党中央、毛泽东之后才能定下来，这里的400多人绝大多数是红四方面军的，考虑到这是我们党组建的第一支航空队，应由各个方面军的同志组成比较合适，准备再从延安挑选一些人来这里学航空技术。

    返回延安后，陈云向党中央、毛主席汇报了派人到新疆航空队学习航空技术的建议，很快就得到批准。毛泽东笑着赞扬道：“陈云同志为我党办了件大好事啊！我看这事由你具体负责，人员么，可以分别从迪化新兵营、延安抗大和摩托学校物色么！”按照毛泽东的建议，陈云在抗日军政大学和摩托学校选拔了19名符合条件的学员，大都是团营级干部，并逐一找他们谈话。陈云鼓励他们说：“你们将是第一批红色飞行师，是红色空军第一批骨干；不要怕文化低，不要怕人家看不起，要有坚强的毅力，刻苦学习，一定要把技术学到手；要搞好团结，遵守纪律，保持党的荣誉。党在困难的条件下办了那么多学校，目的是培养你们，希望你们掌握现代化技术，任何事情都是从不会到会的。过去你们这些放牛娃、种田出身的人不会打仗，不会做政治工作，通过学习都会了，因此对学习航空技术要有信心。”

    1938年初，这19名学员从延安出发赴新疆迪化。出发前，陈云把他们集中到中央组织部，再次勉励大家要刻苦学习航空技术，圆满完成学习任务。后来这19名学员中，只有一名学员（赖玉林）因为身体条件不合格没有入学。3月3日，新疆边防督办公署航空队第三期飞行班、第二期机械班开学。来自延安的18名学员和迪化的25名学员一起，很快投入到了实战训练学习中去。

    就这样，陈云利用新疆的环境条件，从最初的安抚、统一思想，到后来加上了思考未来革命的成分和因素，从一开始的利用自身力量学，到后来的正规化学习，借用盛世才的航空队，为我们党培养了一支既会驾驶飞机，又会维护飞机的航空队伍。新疆航空队成为中国共产党有组织培养的第一支航空队伍。

    1939年9月和1940年2月，周恩来往返苏联经迪化时，代表党中央、毛泽东看望了在新疆航空队学习的同志们，认真听取了飞行班班长吕黎平、机械班班长严振刚的汇报，并询问了学员们的学习、生活情况。周恩来高兴而坚定地说：“不管怎么样，我们党迟早要建设自己的空军，暂时没飞机，就先培养技术人才嘛！你们40多名同志既有会飞行的，又有搞机械的，一旦有飞机就能形成战斗力，党中央对你们寄予很大希望。陈云同志做了件很好的事，将来建设我们自己的空军，有骨干、有种子了！”事实正是如此。1946年6月，这批学员返回延安后，组成了延安航空队。 

    初创时期的空军尽管部队不多，力量弱小，却勇敢地担负起各种作战任务，解放战争期间，这批学员在东北老航校东安镇为培养人民空军的飞行员和其他航空干部发挥了重要作用。1949年11月，中国人民解放军空军正式成立，新疆航空队大部分学员走上了军师级以上的领导岗位，他们在抗美援朝战场和国土防空作战中，发挥了骨干作用，成为人民空军的栋梁之才。

    结语

    在1924-1937年间，中共先后四次选派29名党员分别在广州、苏联学习航空技术，其间，1935年，陈云担任中共中共驻共产国际代表时，就协助中共中央从留苏的学生中挑选了7名学生进入苏联契卡洛夫空军第三航空学习，这批留学生成为新中国最早的空军力量之一。陈云为新中国空军建立所作的历史贡献始于这个时期。1937年4月至11月，陈云以中共中共中央驻新疆代表团身份团结盛世才，建立党和新疆地方当局的统一战线，为培养航空人才提供了极其有利的环境；他千方百计援接西路军，有力保存党的干部和航空人才；他倾心航空事业，利用新疆特殊的统战环境“借鸡生蛋”；他根据中央指示建立新疆办事处，开辟了延安通往苏联的红色交通线；回到延安后，他又担任中组部部长，亲自挑选空军人才，为中国共产党培养了一批航空骨干力量。

    在陈云人生的多次转折中，无论是在苏联、新疆，还是在延安，他都为我党早期空军人才培养倾注了很多心血，他当年的远见卓识，为创建我国人民空军做出了重要的贡献。

    （作者简介：方芳，上海陈云纪念馆副馆长、研究馆员。）