中红网贵州黄平2015年8月25日电（吴忠寿、杨通忠）为缅怀抗战英烈，在纪念抗日战争胜利70周年之际，贵州省黄平县积极与贵州省委统战部对接，经全国台联与贵州省台联联系，台湾原住民议事联盟主席根志优将自己珍藏的36幅抗战时期旧州军用机场图片捐赠给了黄平，弥补了该县抗战陈列馆原旧州机场资料的缺失。

    据悉，贵州省黄平县旧州飞机场位于旧州镇王坡寨，距旧州古镇l公里，占地面积2平方公里。1938年10月，抗日战争进入相持阶段。国民党政府为建立西南大后方的防务体系，决定在黄平兴建野战机场。1939年秋，旧州机场开始勘测，1941年动工兴建。1943年，黄平旧州飞机场完成第一期工程并开始启用；1944年，美军提供战略物资和技术人员，中国投入十多个县十余万劳动力，扩建为甲级航空站机场。1945年3月完工。机场在抗战时期为中美空军重要军事基地，常驻著名的美国“飞虎队”（美国第十四航空队）800余人，日起降飞机100余架次，曾发展为西南地区的中心机场。“飞虎队”战机在旧州机场频频起降，先后参加了湘西会战、衡阳保卫战等著名战役，为抗日战争暨世界反法西斯战争的全面胜利作出了重大贡献，也是中美联盟反抗法西斯光辉的历史见证。作为抗战时期贵州重要的军事设施，黄平旧州机场凝聚着10余万民工的血泪和汗水，成千上万的民工为修建机场献出了宝贵的生命，体现了中华民族共赴国难，不惜舍身救国的牺牲精神。

    旧州飞机场旧址原有正跑道长1900米，副跑道长1700米，驻军营房5幢（1500平方米），停机坪1500平方米，油弹库3个，飞机场弹药库（位于东坡飞云崖）12间，机场人力夯压大石碾8个。解放后，中国人民解放军总参谋部派人接管旧州飞机场。此后飞机场主要承担黔、桂、湘边界的森林飞播及各类杀虫、灭害任务。上世纪60年代，中国人民解放军总后勤部决定，除保留正副跑道外，部分垦为农场。

    目前黄平旧州飞机场正跑道基本完好，副跑道大部分、停机坪、飞机圈、滑行道及指挥台等设施已被开垦为农田，机场油弹库已损毁无存，现仅存原部分驻军少部份破烂营房，人力夯压大石碾等，机场周边环境正在不断地改变。